こんばんは、ムスコです。
トルコのイスタンブールからインドのデリーへの移動でカタール航空のビジネスクラスを利用したのですが、今回搭乗した便はなんとQsuite導入済みの路線でした。
カタール航空は自らQsuiteを世界最高のビジネスクラスと称していますが、その名に恥じない素晴らしいフライトサービスを提供しています。
世界最高峰のフライトがどのようなものか、皆様にもご共有いたします。
Qsuiteとは
カタール航空のQsuiteは、世界最高峰のビジネスクラスシートとして知られています。2017年に導入され、2019年には国際航空運送協会（IATA）から「ビジネスクラス座席部門」で最優秀賞を受賞しました。
Qsuiteは、1-2-1の配列で配置され、すべての座席が通路に面しています。また座席にはプライバシ確保のために開閉可能な扉があり、ゆったりとした空間でフライトを過ごせます。
座席はフルフラットベッドになります。横幅は180センチ、長さは208センチで広さを十分に確保しており、飛行機とは思えないほど快適です。
さらに、Qsuiteには、フルフラットベッド、電源コンセント、USBポート、フットレスト、テーブル、ドレッサー、タブレット端末、ヘッドフォン、毛布、枕等、様々なアメニティが用意されています。
Qsuiteは世界中の航空会社が提供しているビジネスクラスの中でも、間違えなく頭一つ抜けた特別なビジネスクラスと言えるでしょう。
機内設備とアメニティ
今回のフライトの機材はそれぞれ、イスタンブールからドーハ路線がB777-300ER、ドーハからデリー路線がA350-900でした。シートに大きな差はないため、座席の基本情報をイスタンブール - ドーハ路線を使って紹介します。
イスタンブール - ドーハ便（QR240）
イスタンブール - ドーハ便の機材は、ボーイングB777-300ERを使用しています。
| 使用機材 | ボーイングB777-300ER |
| 座席配置 | 1-2-1 |
| シートピッチ | 約200cm |
| シート幅 | 約55cm |
| レッグレスト | あり |
| フットレスト | あり |
| モニターサイズ | 16インチ |
| 機内エンターテイメント | 充実している |
| 読書灯 | あり |
| 電源 | あり（ユニバーサルタイプ） |
| USBポート | あり（USB Type-Cはなし） |
| 機内Wi-Fi | あり（有料） |
| ブランケット | あり |
| スリッパ | あり |
| その他アメニティ | アイマスク、耳栓、靴下、ヘッドセット（ノイズキャンセリング機能付き） |
イスタンブール - ドーハ路線で搭乗した機材はボーイングB777-300ERで、ビジネスクラスはQsuiteを導入しています。
完全個室に対応していることがQsuiteの最大の特徴です。
一人一人十分なスペースを確保しつつプライベートの空間でフライトを享受できます。また座席入口は手動で扉の開閉が可能です。そのため食事後のリラックス時やフルフラットにして休むときに周りの視線を気にせずに快適な過ごせます。
座席自体はそこまでスペースがあるわけではないです。座席幅はむしろ他の機材の方が広い場合もあります。一方座席横には肘掛け兼収納スペースが用意されており、モニターの横にも物置き用のスペースが用意されています。
例えば飲み物や食事を置くスペースに使ったり、ブランケットやクッションを使わない場合は横に置くことができます。
肘掛けは収納ケースとしても利用できます。上に開くと最大5kg収容できるスペースが用意されています。そのためスマホやタブレットや、ちょっとした物を入れるのに最適です。
トイレに立つときにわざわざ貴重品を身につけなくても、収納ケースに入れておくこともできます（もちろん盗難リスクがあるため、盗難に遭った場合は自己責任です）。
空間スペースが広すぎないメリットは、座席からモニターまでの距離が適切であることです。スペースが広いと逆にモニターまで遠すぎて、文字や映像が見えにくいこともあります。
Qsuiteは座席とモニターの距離感がちょうど良い距離感のため、目が悪くてもメガネを外しリラックスしながらエンターテイメントを楽しめます。
窓際に用意されているリモコンやボタンから座席の操作やモニターの操作も可能です。
座席はフルフラットはもちろん、自身の好みの角度にシートを調整することもできます。フットレストの角度も調整できるので、映画を見るときや食事をとるときに好きな体勢で楽しむことができるのは嬉しいですね。
Qsuiteはモニター下に脚を伸ばすスペースがあり、このスペースを使うことでフルフラットが完成します。長距離のフライトになればなるほど疲労は溜まりやすいですが、Qsuiteではそんな心配をする必要はないですね。
ドーハ - デリー便（QR578）
ドーハ - デリー便の機材は、ボーイングエアバスA350-900を使用しています。
| 使用機材 | エアバスA350-900 |
| 座席配置 | 1-2-1 |
| シートピッチ | 約200cm |
| シート幅 | 約55cm |
| レッグレスト | あり |
| フットレスト | あり |
| モニターサイズ | 16インチ |
| 機内エンターテイメント | 充実している |
| 読書灯 | あり |
| 電源 | あり（ユニバーサルタイプ） |
| USBポート | あり（USB Type-Cはなし） |
| 機内Wi-Fi | あり（有料） |
| ブランケット | あり |
| スリッパ | あり |
| その他アメニティ | アイマスク、耳栓、靴下、ヘッドセット（ノイズキャンセリング機能付き） |
ドーハ-デリー路線で搭乗した機材はエアバスA350-900です。イスタンブール- ドーハ路線の機材とは別の機材ですが、レイアウトはほとんど同じです。
ほとんど違いはないですが、ボーイング777-300ERと比べて機材が新しく、窓のブラインドをボタンで下ろせます。
Qsuiteを搭載している機材は基本的にコンセプトは同じため、機材による違いは少ないですが導入された時期などによって多少の違いはあるみたいです。
残念ながら今回利用した路線はそれぞれ短距離路線にあたるため、アメニティキットの配布はありませんでした。
中長距離路線では、あのDiptyque製のアメニティキットが配布されます。
機内食
今回搭乗したフライトは短距離路線ですが、中距離路線と同じ機内食がサーブされます。
ウェルカムドリンク
機内に搭乗するとウェルカムドリンクが提供されます。
ウェルカムドリンクはアルコール、ソフトドリンクがあります。私はシャンパンをチョイスしました。
機内食
離陸前にメニューが配られます。
サーブされるメニューは以下の通りです。
- Artisan bread
- Soup
- Appetisers（選択）
- Mains（選択）
- Desserts（選択）
フライト毎にAppetisers（前菜）、Mains（メイン料理）、Desserts（デザート）は複数の選択が用意されており、フライト前に好きなメニューを選ぶことができます。
食事前
まず食事の前にナッツとドリンクがサーブされます。ドリンクはアルコールも含めて用意されています。ナッツはどのフライトでも提供されますが、塩気が強くおつまみとして最適です。
しばらくして食事のサーブが始まります。
今回私は（ラウンジで食事をしたため）Artisan breadとSoupはパスしました。そのため前菜からのサーブになります。
Appetisers（前菜）
こちらは「Smoked salmon carpaccio（スモークサーモンのカルパッチョ）」です。空の上での食事ですが、サーモンやエビは非常に新鮮で臭みやクセがなくとても食べやすかったです。
Mains（メイン料理）
前菜の次はメインです。
こちらのメニューは「Home-made buffalo mozzarella mezzelune（自家製モッツァレアチーズのメッザルーナ）」です。トマトソースは少し酸味があり、メッザルーナをつけて食べると少し甘いパスタとトマトソースがちょうどよく絡みとても美味しかったです。
Desserts（デザート）
メイン料理終了後は、おまちかねデザートタイムです。
こちらは「Chocolate pear tart（チョコレートタルト）」です。チョコレートタルトは酸味のあるベリーと食べるとちょうどよく、締めの一品に最適でした。
食後
今回搭乗した路線は短距離路線であるため軽食等はありませんが、ドリンクは好きなタイミングで頼めます。
またカタール航空のビジネスクラスは、どの路線でも必ず目的地に到着する前にチョコレートをお土産としていただけます。
Läderach（レダラッハ）のチョコレートです。スイスを代表するチョコレートの老舗ブランドです。
甘すぎず苦すぎず、旅行のちょっとした疲れを癒してくれる大人の味のチョコレートでした。
総合評価
今回の旅行ではカタール航空を含めて6度ビジネスクラスに搭乗しましたが、もちろん一番満足度の高いフライトはカタール航空のQsuiteを搭載したビジネスクラスでした。
カタール航空のビジネスクラス利用客は元々神様として扱われ、非常に優雅なフライトを享受できますが、そこにQsuiteという機材も加わることで鬼に金棒状態です。
一度は絶対に乗るべきフライトと断言できます。機会があればぜひ利用してみてください。
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